W przeciwieństwie do innych systemów, gdzie kierowca musi manualnie wybierać żądany tryb napędu, w Altei Freetrack sterowanie rozkładem mocy napędowej odbywa się automatycznie. Gwarantuje to optymalną przyczepność w każdych warunkach i zwiększa wygodę kierowcy, ponieważ odpowiednie ustawienia zmieniane są automatycznie, w zależności od podłoża.
Maksimum wygody
Zamontowanie napędu na 4 koła bez pomniejszania przestronności wnętrza wymagało zmian konstrukcyjnych tylnej osi i tylnego zawieszenia. Trzeba było także zmodyfikować zbiornik paliwa, którego pojemność pozostała jednak taka sama jak w Altei XL i wynosi 55 litrów. Dzięki nowemu układowi napędowemu i zwiększonemu prześwitowi, Freetrack bez problemu radzi sobie z najazdem pod kątem 17,6 stopni i kątem zjazdu prawie 23 stopnie.
|
Dwustrefowa klimatyzacja
Nowy wydajny układ dwustrefowej klimatyzacji z osobnym sterowaniem dla kierowcy i pasażera dostosowuje się do wykorzystania przestrzeni w kabinie Freetracka. Osobny układ klimatyzacji funkcjonuje zarówno dla kierowcy i pasażera, którzy muszą jedynie wybrać żądaną temperaturę.
Wycieraczki przedniej szyby
Jedną z unikatowych cech SEAT-a jest układ wycieraczek przedniej szyby. Duża powierzchnia szyby czołowej wymagała zastosowania specjalnego systemu oczyszczania. System "motylkowy" wydawał się optymalny od samego początku. Rozwijając ten innowacyjny system, inżynierowie z Centrum Technicznego SEAT-a wykorzystali rzeczywistość wirtualną i tunel aerodynamiczny do zasymulowania najmniej sprzyjających warunków pogodowych.
|
